Със своите 24,5 километра норвежкият тунел Lærdal е най-дългият пътен тунел в Европа. Пътят свързва Aurland и Lærdal и осигурява връзка без ферибот между Осло и Берген.
Той има две ленти на европейския път E16 и беше последната връзка, завършваща главната магистрала, която сега позволява пътуване с кола между Осло и Берген без фериботни връзки и без трудни планински пресичания през зимата. Това е вторият по дължина пътен тунел в света след WestConnex в Сидни, Австралия.
Строителството започна през 1995 г. и тунелът беше открит през 2000 г. Струва 1,082 милиарда норвежки крони (113,1 милиона щатски долара).
Дизайнът на тунела взема под внимание психическото напрежение при шофиране през дълъг тунел; той е разделен на четири секции, чрез три големи планински пещери (с налични места за паркиране) на интервали от 6 километра. Докато главният тунел има бели светлини, пещерите имат синьо осветление с жълти светлини по периферията, за да създадат впечатление за изгрев. Тези пещери са предназначени да разчупят монотонността, осигурявайки освежаваща гледка и позволявайки на шофьорите да не се унесат, пише бТВ Бизнес новините.
Тунелът няма аварийни изходи; въпреки това има много предпазни мерки в случай на инцидент, пожар или друга извънредна ситуация. На всеки 250 метра са инсталирани телефони за спешни повиквания, обозначени с „SOS“, за връзка с полицията, пожарната и болниците. Пожарогасителите се поставят на всеки 125 метра.
Качество на въздуха
Високото качество на въздуха в тунела се постига по два начина: вентилация и пречистване. Тунелът Lærdal е първият в света, който е оборудван със станция за пречистване на въздуха, разположена в 100-метрова широка пещера. Въздухът от тунела се вкарва в инсталацията от два големи вентилатора, частиците (прах и сажди) се отстраняват от електростатичен филтър, а азотният диоксид се отстранява от голям въглероден филтър.
