Това е ход за пестене на пари, който със сигурност ще разедини и разгневи туристите, но според съобщенията няколко нискобюджетни авиокомпании са „ентусиазирани“ да тестват възможностите на революционните седалки. Все още нито една авиокомпания не е потвърдила официално кога планира да стартира новата „спестовна кампания“, но от началото на 2026 г. поне две ще предлагат Skyrider 2.0.
Какво представлява Skyrider 2.0?
Седалките, наречени „Skyrider 2.0“, ще бъдат подобни на тези за велосипеди и ще позволяват на пътниците да се накланят под ъгъл, без да седят напълно, пише Daily Mail. Този тип седалки вече са тествани и отговарят на всички изисквания за безопасност.
Моделът Skyrider 2.0 е бил представен за първи път от производителя Aviointeriors на изложението Aircraft Interiors Expo 2018 в Хамбург, но седалките в стил „конско седло“ са подобрена версия на концепция, която е тествана, и по неизвестни причини не е била лансирана още през 2010 г.
Кои са 10-те най-дълги полета без кацане в света
Skyrider 2.0 има повече подложки в сравнение с предишната версия и по-стабилно закрепване. Предвижда се такива седалки да се използват само на къси разстояния – при полети под 2 часа.
Подобреният модел седалки имат допълнителна подплънка, както и пръти, които свързват всеки ред от тавана с пода на кабината.
Услугата, разбира се, ще бъде значително по-евтина в сравнение със закупуване на билет за „седящо“ място, докладите показват, че така ще се повиши капацитета на самолетите с 20%.
Според Aviointeriors, „SkyRider 2.0″ осигурява изправена позиция на пътника, позволявайки монтиране на седалката под намален наклон, като същевременно се поддържа адекватен комфорт. Дизайнът на тази седалка позволява увеличаване на броя на пътниците с 20%, което води до увеличаване на печалбите на авиокомпаниите..Освен това, Sky Rider 2.0 тежи с 50% по-малко от стандартните седалки в икономична класа, а намаленият брой компоненти позволява минимални разходи за поддръжка“, казва говорител на Aviointeriors.
Алкохол по време на полет: Да или не?
От компанията производител са категорични още, че тези седалки представляват „новата граница на евтините билети и преживяването на пътниците“.
Шефът на Ryanair – Майкъл О’Лиъри, вече е изразил желанието си да тества „правостоящи места“. Още през 2012 г. той заяви, че иска неговите Boeing-и 737 и 800 да бъдат оборудвани с 10 реда от тях и 15 реда традиционни седалки. По онова време О’Лиъри предположи, че билетите за правостоящи потенциално могат да струват около 6 евро.
